DASAR PERATURAN DAN KONVENSI INTERNASIONAL
1.SOLAS 1974 Amandemen 1988/1992
2.STCW 1978 Amandemen 1995
3.RADIO REGULATION (I.T.U)
4.I.T.Cs (I.T.U)
PENDAHULUAN
1).Komunikasi maritim masih menggunakan peralatan konvensional sedangkan tehnologi komunikasi di darat telah menggunakan teknologi yang canggih
2).SOLAS 1974 amandemen 1988. Bab IV: Radio Commmunications (sebelumnya: Radio Telegraphy and Radio Telephony
3).SOLAS 1974: amandemen 1992 (NAVTEX dan PORTABLE VHF)
4).GMDSS memperkenalkan kelebihan-kelebihan dalam berkomunikasi
Kelebihan GMDSS
Panggilan marabahaya dapat dilakukan lebih cepat dan lebih mudah.
Operasi SAR lebih efektif
Adanya pencegahan kesalahan pancaran Marabahaya
Panggilan marabahaya langsung ke RCC
Peralatan di kapal sesuai dengan wilayah dimana kapal berlayar.
Fungsi komunikasi
FUNGSI KOMUNIKASI DALAM GMDSS
Setiap kapal harus mampu untuk:
1.Mengirim berita marabahaya dengan menggunakan sedikitnya 2 alat yang berbeda dalam waktu bersamaan
2.Mengirim dan menerima berita marabahaya dari kapal ke kapal
3.Menerima panggilan berita marabahaya dari Stasion Radio pantai
4.Mengirim dan menerima komunikasi SAR
5.Mengirim dan menerima komunikasi di tempat musibah
6.Mengirim dan menerima tanda penentu posisi
7.Menerima Berita Keselamatan Maritim
8.Mengirim dan menerima komunikasi umum dari jaringan komunikasi di darat
9.Mengirim dan menerima Komunikasi ‘Bridge to Bridge’
SOLAS 1974/1988
SEA AREA DALAM GMDSS
SEA AREA A1: VHF + DSC
SEA AREA A2: MF + DSC
SEA AREA A3: INMARSAT C/A
SEA AREA A4: HF + DSC + TLX
PERSYARATAN PERAWATAN PERALATAN
Duplikasi peralatan
Perawatan di kapal
Perawatan di darat
SUB SISTIM DALAM GMDSS
DSC (Digital Selective Call)
EPIRB (Emergency Position Indicating Radio Beacon)
SART (Search And Rescue radar Transponder)
NAVTEX (Navigational Telex)
PORTABLE VHF
SUMBER TENAGA UNTUK RADIO
PERATURAN 13 SOLAS 1974 Amandemen 1988
Penempatan baterey di kapal
Dasar-dasar penyambungan baterey
Jenis baterey
U P S
Bekerja dengan baterey
Perawatan baterey
Pengisian ulang batery
ANTENNA RADIO DI KAPAL
Gelombang Radio
Panjang antena dan
‘Antenna-Tuner’
Spectrum Frequensi
Ionosphere (Lapisan D,E & F)
Propagasi (VHF, MF & HF)
Komunikasi Simplex & Duplex
Antenna INMARSAT
Perawatan antena di kapal
PERATURAN DAN PROSEDUR KOMUNIKASI
Lisesnsi radio,
Survey radio dan sertifikasi,
Pengoperasian radio dan sertifikat operator radio,
Observance of secrecy,
Prioritas utama pada panggilan distress,
Tes pancaran radio,
Buku harian radio,
Prosedur panggilan teleponi,
Traffic List
DISTRSS SIGNAL DAN DISTRESS TRAFFIC
Aturan umum: Berita marabahaya ditempatkan pada prioritas utama dalam komunikasi
Alarm Signal: MAYDAY
Panggilan Marabahaya: Dengan telephony atau DSC
Komunikasi marabahaya: selalu diawali dengan kata MAYDAY me-reley berita bahaya, imposing silence: menghindari adanya gangguan pancaran marabahaya
PANCARAN BERITA SEGERA (URGENCY)
DEFINISI: adanya sinyal pancaran segera, artinya sebuah stasion memiliki berita sangat penting yang harus segera di pancarkan, yang berkaitan dengan keselamatan sebuah kapal, pesawat, atau alat angkut lainnya, atau keselamatan orang / jiwa manusia.
SINYAL : PAN-PAN
PANGGILAN: PAN-PAN 3X
PANCARAN BERITA KESELAMATAN (SAFETY)
DEFINISI: menunjukkan bahwa suatu stasion memiliki berita penting tentang peringatan navigasi atau peringatan tentang cuaca.
Sinyal: SECURITE
Panggilan: SECURITE 3X
Jenis berita keselamatan dibagi dalam 3 kategori: 1. Sangat penting (Vital), 2. penting (important), 3. biasa (routine)
Sinyal berita navigasi (untuk berita vital) selama 15 detik - 2200Hz 250 m.sec. interval 250 m.sec.
DIGITAL SELECTIVE CALL (DSC)
Untuk memanggil:
Kapal-kapal tertentu (selective)
Stasion pantai tertentu (selective)
Kelompok kapal-kapal (group/area)
Semua kapal (All Ships)
DSC dapat digunakan :
Dari kapal ke darat
Dsri darat ke kapal
Dari kapal ke kapal
Class of Emission: F1B
DSC-VHF : CHANNEL 70 (35 mil)
DSC-MF/HF
Tidak ada komentar:
Posting Komentar